Автівки в одніх і тих же чоботях

Шинні виробники поряд з « чистокровними » літніми та зимовими шинами також виробляють і всесезонні шини .

Виробники таких шин стверджують , що всесезонні шини за своїми експлуатаційними якостями ні в чому не поступаються чисто літнім і чисто зимовим шинам .

Експерти AutoBild вирішили перевірити це твердження. Для тестів було обрано 8 комплектів всесезонних шин від різних виробників. Літні якості відібраних шин були протестовані в країнах Середземного моря ; а для перевірки зимових якостей тестованих шин експерти вирушили до Нової Зеландії.
Читать далее

Вторая акапелльная хакка рвёт и мечет

Nokian Hakkapeliitta R2 — удобная зимняя легковая покрышка 2 поколения. В том числе и самые трудоемкие климатические условия станут по плечу данной фрикционной новости 2013 года. Большой выбор шины даст необходимости фактически всех передовых моделей машин.
Hakkapeliitta R2 — данное покрышка №1 тем у кого в приоритете уют и забота о экологии. Веско сберечь расход горючего и уменьшить выбросы углекислого газа в атмосферу дозволит довольно невысокое противодействие качению этой покрышки.

Инновации модели, отличающие её от очень известной Hakkapeliitta R, во 2-й генерации покрышек, коснулись управляемости на влажной плоскости, льду и снежном покрове: Nokian Cryo Crystal — отличное сцепление, завышенная износостойкость и чуткость чувства руля;Нередкое ламелирование — повышенная площадь пятнышка контакта гарантирует лучшую адгезию;Ламели-насосы — улучшенное сцепление на мокроватом покрытии и льду; Зубцы меж шашечными блоками — абсолютное сцепление, необыкновенно ;Усилители ламелей — ужесточение функциональности протектора;. Читать далее

Осторожность необходима — это знает любой детсадовец

Дешевые шины в тесте : Хорошие свойства влаги в шинах требуют высокотехнологичных резиновых смесей — что идет в деньгах. Но шины по сниженным ценам может быть чрезвычайно опасным
С 1 Ноября, должны носить ярлык покрышек ЕС все новые шины . Идея состоит в том , что клиенты должны быть похожи на холодильники или телевизоры , быть информированным на первый взгляд , наиболее важные характеристики продукта . Но , насколько полезным информация фактически приклеены ?
На текущий сезон зимних шин метка не имеет особого значения , поскольку требование маркировки распространяется лишь на шины после 30 Июнь было произведено (с DOT 2712 ) . Производство зимних профилей уже закончилась летом . Впоследнее с августа запустить почти во всех растениях летние шины с линии и передается в весной 2013 года в торговле . Именно поэтому в настоящее время наименее зимняя резина на всех пострадавших . Читать далее

Монтернутый кристалл от Фульда до сих пор на пике популярности

Fulda Kristall Montero — покрышка, коя когда-то заменила модель Kristall Gravito, и стала приличной подменой.

При исследованию данной модели, инженеры могли использовать заключительные спецтехнологии. Специфики рисунка протектора:
— Широкая центральная канава с направленными открытыми латеральными выходами гарантируют высочайший ярус противодействия аквапланированию.
— Крепкая ламелизация блоков протектора гарантирует клевые тягово-сцепные колляции на склизкой дороге — лед и укатанный снег.
— Различной величины плечевые блоки гарантируют правильное сцепление при угловых отягощениях — при прохожденни поворотов, а еще помогают невысокому ярусу изготавливаемого гула.
Помимо прочего охото подметить, собственно покрышка выпускается с индексом скорости Т (190 км/ч), собственно выделяет возможность «приглушить» в критериях невысокой температуры и незапятнанного асфальта. Читать далее

Новьё от Рено: символичный Клио

Последней реконструкции Renault представитель среднего MPV на первый взгляд не обширный . Самые большие изменения на фронте , взяв на себя направление дизайна намеченный нового Clio . Все остальные незначительные косметические изменения, которые обеспечивают еще несколько лет жизни для нынешнего поколения . Выделяется реформы появилась в версии Xmod , которая Renault стоят на пути более и более популярным crossoverjev . Отличает бурное появление в результате множество защитный пластиковый , резные высоко в автомобиле флангах . От обычной живописной XMOD размещены 10 мм выше. Привод по-прежнему проходят через передние колеса, но больший захват и, возможно, работает с асфальта обеспечить шины M + S и расширенной системы , которая контролирует сцепление колес тягового привода .

В Renault мы испытывали доверия XMODDCI 110 Энергия двигателя и пакет программного обеспечения выражений . Свернуть их первые впечатления от велосипеда. Под капотом располагался 1,5 -литровый энергии DCI 110 , который был слегка обновлен. Обновление пошли, главным образом снизить потребление топлива и выбросы CO2 . Даже за счет старт-стоп технологии. По данным завода должны тратить на модернизацию около 12 % ниже. Согласно этим данным ,XMOD с этим двигателем всмешанном цикле потратили в среднем 4,1 литра топлива на 100 км в воздухе и упала 105 граммов СО2 на километр . В нашем тесте , в соответствии с бортового компьютера , средний расход не подпадает под шесть литров . Читать далее

Третированный кристальный Монтеро обходится без шипов

Fulda Kristall Montero 3 — зимняя, покрышка бесшипная для авто. Продление серии Kristall Montero. В новой версии покрышка была улучшена наброском протектора, сильная основа и улучшен состав резины.
Свежий релиз сезона 2009-10 года, Fulda Kristall Montero 3, повторила триумф собственной предшественницы.

За 3 года выпуска покрышек предшествующего поколения Kristall Montero 2 было реализовано наиболее 11 млн. единиц, собственно считается большым достижением.

В свежей шине был улучшен набросок протектора для обеспечивания гораздо лучшым поведением на снеге и влажной дороге.Новой технология «Snow Catcher», которая использует натуральный результат укатки снега. Как заметно из наименования, снег попадает в западню меж ламелями протектора с помощью чего же растет сцепление и стойкость на снегу. Читать далее

Земля полая? Прозрение блондинки

Гіпотеза про те , що наша Земля порожниста багатьом здається абсолютно божевільною , проте , незважаючи на всі успіхи сучасної науки , і дані геофізичних досліджень , вона до цих пір не розвінчана .
Давньогрецький філософ Платон першим висунув теорію про порожнистої Землі. Британський астроном і геофізик Едмунд Галлей — першовідкривач знаменитої комети Галлея в 1692 році запропонував свою гіпотезу порожнистої Землі. Відповідно до неї, наша планета складається з чотирьох гігантських сфер , як матрьошки вкладених одна в іншу. Сфери розділені атмосферами і кожна має свої магнітні полюси .
У 18 столітті великий математик Леонард Ейлер , який є прихильником теорії порожнистої Землі , скоротив кількість сфер до однієї , зате помістив всередину порожнистої планети невелике Сонце діаметром 1000 км. На думку вченого , оболонка Землі мала отвори на Північному і Південному полюсах , що забезпечувало планеті кращу стійкість , ніж варіант Галлея з кількома оболонками. Читать далее

Неугасаемая энергия медведей. Дубль 2

Michelin Energy XM2 — летняя покрышка для авто с ассиметричным рисунком протектора. Эта модель характеризуется долгим сроком эксплуатации, защищенностью и экономичностью. Т.к. покрышка рассчитана на дороги с скверным качеством, превосходно подойдёт к нашим условиям.
Защищенность и энергосбережение — ключевые данные продукции Michelin, и новость в данном толке не была исключением. Делая упор на сильную научно-исследовательскую базу, фирма придумала покрышку, обеспечивающую высшую ступень сохранности, экономичности и удобства. Хотя, наверное, наиболее занимательным для российских водителей станет тот прецедент, разговаривает эксперт фирмы Авитех, собственно покрышки Energy XM 2 спроектированы для дорог с невысоким качеством покрытия. Это событие делает свежий релиз чрезвычайно увлекательным продуктом для украинского базара, ибо покрышек рассчитанных на скверные дороги не очень и немало.  Читать далее

Учитесь перетягивать на свою сторону

«Психологія переконання» — безсумнівно , найкраща книга про методи переконання , що я прочитав за останній час ! Тільки подивіться на авторів книги : Ноа Гольдштейн , Стів Мартін і , нарешті , Роберт Чалдини . Ще не побігли купувати книгу? Тоді у мене є кілька хвилин переконати вас це зробити :)

Відразу варто відзначити , що « Психологія переконання » — це продовження «Психології впливу» . Перша книга була більш теоретичної і пояснювала фундаментальні принципи психології впливу , а тут автори зібрали конкретні способи переконання . Я раджу спочатку прочитати « Психологію переконання» , а вже потім переходити до новинки . Так ви будете легше сприймати викладений матеріал .

Рецензія на книгу «Психологія переконання»

Книга складається з 50 глав , кожна з яких описує один спосіб бути більш переконливим . Всі прийоми перевірялися реальними експериментами в реальних умовах. Автори не просто пропонують повірити їм на слово , вони доводять ефективність кожного цифрами з цих експериментів . Багато хто з прийомів можуть здатися вам знайомими , але не варто переходити до наступної глави — ​​часто дрібниці , які ми випускаємо з уваги , мають вирішальне значення. Читать далее

Двойка? Туз? Семёрка!: Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian Hakkapeliitta 7 — зимняя шипованная покрышка для авто, заключительная модель линейки Hakkapeliitta. Соединит внутри себя верное сцепление на влажной, заснеженной или же обледенелой плоскости с высочайшим уютом и прекрасной управляемостью. Дает гарантию решительное управление автотранспортным средством в каждый ситуации на зимней дороге.
Главной упор в новости Hakkapeliitta 7 был изготовлен инженерами Nokian на удобство в период езды. Была разработана специализированная разработка невесомых амортизаторов (Air Claw Technology)  — каплевидных отверстий в протекторе, смягчающих удар шипа и пульсациюаплевидных отверстий в протекторе, смягчающих удар шипа и пульсацию. Данное убавляет гул, бережёт асфальтовое покрытие и повышает срок эксплуатации шипов.

В покрышке и еще был использован якорный шип современной разработки. Причину его нижнего фланца было увеличено с таковым расчетом, дабы площадь причины шипа стала более площади его корпуса. Данное, общо с повышенным численностью нитей железного брекера под шипом, гарантирует доп опору шипу при боковых противодействиях, повышая этим поперечное сцепление. Читать далее